Paul en bave pour retirer l’antenne du Sherlock, absente sur les premières versions du Crouze.

Repositionnement de différentes gouvernes

Antenne enlevée

La voilure a été refaite grâce à plusieurs autres… dont celle du Crusader  s/n 11

Le carénage bombé de la trappe de ravitaillement a été entièrement refait.

Galber les trappes ne peut être fait que par un bon schoumak.  Remarquez que l’avion porte la marque personnelle du Capitaine de Corvette Roland Alech, avant dernier pacha de la 12F

Le canard au tromblon, insigne de la 12F

Trappe de train ...

Trappes refaites, taraudage, vissage et c'est comme neuf ...

Le Crusader s/n 4 (BuNo 151735) est arrivé au musée le 11 juin 2002. La Marine Nationale nous a attribué cet avion qui se trouve dans le parc à ferraille de la base aéronavale de Cuers avec plusieurs de ses congénères. Son état est déplorable.

Notre ami Paul, habile carrossier automobile, se décide à refaire toutes les parties manquantes du gros jet.

Au bout de trois ans de travaux, l'épave ressemble à un avion, et n’attends plus que la peinture grise et blanche que portaient les F8E (FN) à leur livraison en 1964.

AVANT

APRES

Détail croustillant : ne disposant que de deux profondeurs droites, l’une d’entre elles a du être retournée pour passer à gauche. L’inscription ne pas marcher est donc inscrite sous cette gouverne !

Des trappes, toujours des trappes ....

Trappe de train

Jonction Aile gouverne refaite

Exemple de trappes refaites