SAAB SK37 Viggen

Biplace de guerre électronique
Suède
1998

Un peu d'histoire

Le Viggen (Foudre) a été dessiné par SAAB pour remplacer le Drakken (Dragon) au sein de la Force aérienne suédoise.
La fiche programme réclamait un avion supersonique au niveau du sol, capable de dépasser Mach 2 en altitude et aux performances basses vitesses exceptionnelles.
Pour répondre à ce cahier des charges complexe, SAAB dessina un avion d’avant garde doté d’une voilure delta, qui vola pour la première fois le 8 février 1967.
Les plans canard horizontaux participaient activement à l’aérodynamique du vol et à la maniabilité grâce à des surfaces mobiles ; cette configuration augmentait non seulement la maniabilité de l’avion, mais lui permettait de pouvoir opérer à partir de pistes endommagées, de portions d’autoroutes ou de routes nationales fermées à la circulation.
Le moteur était un Pratt & Whitney JT8D militarisé et construit sous licence par Volvo Flygmotor.
Doté d’une post-combustion, il recevait un inverseur de poussée activé automatiquement à l’atterrissage dès l’amortisseur de train avant comprimé.
La première série lancée en production fut la version d’attaque au sol AJ37 construite à 108 exemplaires ; suivirent 17 biplaces d’entraînement SK37, 27 monoplaces de reconnaissance maritime SH37, 28 avions de reconnaissance terrestre SF37 et 149 chasseurs JA37.
Le biplace SK37 exposé, est extrapolé du monoplace.
Amputé d’un réservoir de fuselage, du radar et d’une partie de l’avionique, sa dérive est agrandie et le poste arrière reçoit deux périscopes destinés à améliorer la visibilité vers l’avant.
Ces avions, dont l’autonomie est plus limitée, volent toujours équipés de leur réservoir supplémentaires.
10 biplaces ont été transformés fin 1998 pour la guerre électronique pour remplacer les SAAB J32E Lansen (Lancier) ; il porte sur la dérive l’éclair rouge appliquée lors de l’exercice « Elite 2005» (Electronic warfare LIve Training Exercice) et a été peint en deux tons de gris contrairement aux 9 autres qui portent le traditionnel camouflage à base de vert.
Le Viggen est arrivé en vol à Valence en 2005, et convoyé à Montélimar.