Lockheed T-33 Shooting star

Biplace d'entraînement / Training Two Seats aircraf
USA
1948

Historique

Le T-33 est incontestablement l'avion d'entraînement le plus connu au monde, puisque plus de 6 500 avions de ce type ont été fabriqués.
Plus remarquable encore, beaucoup d'entre eux sont encore en service au début du nouveau millénaire, plus d'un demi-siècle après le premier vol du prototype ! Le T-33 dérive en droite ligne du premier chasseur à réaction de l'histoire de l'USAAF, le P-80 Shooting Star.
Pour répondre à la demande de l'US Air Force qui souhaitait un biplace d'entraînement avancé, Lockheed prit une cellule de P-80, rallongea sensiblement le fuselage, rajouta un second siège et remplaça la verrière en goutte d'eau par une verrière biplace.
Le premier prototype, désigné TF-80C, décolla pour la première fois le 22 mars 1948.
La production du T-33 appelé familièrement T-bird qui débuta en 1948, s'acheva en 1959 avec la sortie du 5 771ème appareil !
Si l'USAF fut de loin son plus gros utilisateur, l'US Navy en reçut pour sa part un peu moins de 700 qu'elle navalisa sous la désignation de TV-2 Seastar.
Plusieurs milliers de T-birds furent livrés par les Etats-Unis à plusieurs pays amis au titre du plan MAP (Military Assistance Program).
C'est ainsi que l'Allemagne prit possession de quelques 200 T-33, parmi lesquels celui du musée, qui porte fièrement les couleurs du WTD 61 (Wehrtechnischen Dienstelle 61) de Rothenburg.
Il a été repeint au cours de l’été 2005 par les bénévoles, et trône majestueusement à l’entrée du musée.

Few words of history.

Indisputably, the T33 is the most well known training aircraft because more than 6500 planes were produced. Moreover, many of them are still used at the beginning of the 2000': more than half a century after the maiden flight of the prototype.
The T33 diverts directly from the first US jet plane the P80 Shooting Star. To answer the needs of the USAF who wished to get an advanced training plane, Lockheed took the cabin of a P80 then the fuselage has been lengthened, a second seat was added and the water drop shaped canopy was replaced by a two seats canopy.

The first prototype TF 80C took off for the first time on March 22nd, 1948. The production of the T33, usually called T-bird begun in 1948 and ended in 1959 with the roll out of the 5771th aircraft. The USAF was the main user of the aircraft nevertheless the US Navy used 700 of them, they were called TV2 - Seastar. Many thousands T-33 were given to foreign friend countries in the framework of the MAP (Military Assistance Program).

For instance, Germany received 200 T-33 among them our T-33 who is decorated with the colors of the WTD 61 (Wehrtechnischen Dienstelle 61) from Rothenburg. Our aircraft was reconditioned in 2005 by the volunteers of the Museum.

Musée Européen de l'aviation de chasse de Montélimar, route de l'Aérodrome 26200 Montélimar