GLOSTER Meteor NF Mk 11

Chasseur de nuit / Night fighter
Grande-Bretagne
1950

Historique

Le Gloster Meteor occupe une place privilégiée dans l'histoire de l'aviation, puisqu'il s'agit du premier chasseur à réaction britannique.
En effet, le projet de chasseur à réaction F9/40 fut développé par la firme Gloster en 1943 dans le plus grand secret et dans l'urgence la plus totale.
Le premier des huit prototypes à prendre l'air décolla pour la première fois le 5 mars 1943, alors que le Meteor tête de série (F Mk 1) effectua son vol initial en janvier 1944.
Les premiers chasseurs à réaction opérationnel de l'histoire furent livrés en juillet de la même année au Squadron 616 de la RAF, qui opérait au départ des bases de Manston et de Culmenhead.
De nombreuses versions du Meteor furent extrapolées par la suite, comme le F Mk 8 dont les performances en faisaient dans les années 50 le principal et le plus rapide des chasseurs de la RAF.
Le chasseur de nuit NF Mk 11, produit par Armstrong Witworth et doté d'un radar AI Mk 10, effectua son premier vol le 31 mai 1950.
Produit à 335 exemplaires, il fut exporté en Belgique, au Danemark et en France, où il vola dans l'Armée de l'Air et au CEV.
Symbole de l'industrie britannique de l'immédiat après guerre, le Meteor fut construit en 3 875 exemplaires, toutes versions confondues.
Le NF 11-1 a effectué son dernier vol le 27 juillet 85 et a été convoyé en vol à Brienne le Château par le Colonel Brossier, alors directeur du CEV et futur directeur du Musée de l’Air et de l’Espace.
Après avoir séjourné sur l'ancienne base américaine, il a été confié par le Musée de l'Air à notre association, qu’il a rejoint au printemps 2001.

Few words of history.

The Gloster Meteor has a special place in the history of the aviation because it's the first british jet fighter. The project of the F9/40 fighter was developed by Gloster in 1943. The first of the 8 prototypes took off on March 5th, 1943 and the first serial aircraft took off on January 1944. In July 1944, the first operational aircrafts were delivered to the RAF 616 Squadron at Manton and Culmenhead Air Bases.

Many types of the Meteor were extrapolated later, such as the F Mk8 which was, in the 50', the fastest aircraft of the RAF. The night fighter NF Mk11 which maiden flight happened on May 31st, 1950, was produced by Armstrong Witworth, it was equipped with an AI Mk 10 radar. 335 aircrafts were produced and exported to Belgium, Denmark and France where it flew in the French Air Force and at the Test Flight Center. The Meteor was at the end of the war a symbol of the british industry. Including all the versions, 3 875 aircrafts were produced.

Our NF 11-1 flew for the last time on July 27th, 1985 et was convoyed in flight to Brienne le Château Air Base by the Colonel Brossier. After a period at the former US Air Base, in spring 2001, the French Aerospace Museum from Le Bourget entrusted our Museum with this aircraft.

Musée Européen de l'aviation de chasse de Montélimar, route de l'Aérodrome 26200 Montélimar