Dassault 312 Flamant

Avion de transport léger / Light Transportation aircraft
France
1949

Historique

Le prototype MB 303 vola pour la première fois le 10 février 1947, deux ans après celui de son concurrent direct le SO 94 Corse, mais sortit vainqueur des expérimentations effectuées par les Services Officiels.
Cachés pendant la guerre, les plans furent modifiés dès la fin du conflit par les frères Paul et Jacques Deplante, pour aboutir au bi-dérive de transport léger MD 312 baptisé Flamant.
Le premier exemplaire de série décolla en 1949, et les premiers avions livrés furent affectés aux unités de l'armée de l'Air stationnées an AOF.
Trois versions du Flamant quittèrent les chaînes de production de Bordeaux Mérignac : Le MD 311 doté d'un nez vitré servit à la formation des navigateurs et des bombardiers, le MD 312 fut utilisé pour la liaison et la formation des équipages de transport, tandis que la version armée MD 315 fut engagée en Algérie dans des missions d'appui-feu.
Equipés de moteurs Renault 12T (V12 de 580cv) produits par la SNECMA, les Dassault, comme il étaient communément appelés dans l'armée de l'Air, furent les premiers avions de transport construits en France après guerre, et les 325 exemplaires construits (toutes versions confondues) entrèrent presque tous en service dans l’armée de l’Air française.
Le Dassault 312 n°172 est l'un des derniers à avoir quitté la base d'Avord, dans le Cher, où il participait à la formation des équipages de transport au sein du GE319.
Ces avions ont été remplacés par des biturbines brésiliens Embraer 121 Xingu.
C’est avec le MD312 n°228 qu’a commencé l’histoire du musée de Montélimar ; l’avion et deux de nos amis ont été perdus au cours d’un meeting aérien.

Few words of history.

Two years after his competitor the SO04 Corse, the MB303 prototype flew for the first time on February 10th , 1947. It won the competition. Hidden during the war, the drawings were modified as soon as the war was finished. Paul et Jacques Deplante, have drawn the double finned MD 312 named Flamant.
The first serial aircraft took off in 1949, the first delivered planes were assigned to the French Air Force in central Africa. Three different types were produced at the Bordeaux Mérignac factory : the glass nosed MD 311 was used to train the navigators and of the bombers, the MD312 was used to train the transportation crews, the weaponed MD315 was used in Algeria for ground combat support.

Powered by 2 Renault 12T engines (V12 - 580cv) which were produced by SNECMA, the « Dassault » were the first transportation aircrafts built in France and almost all the 325 aircrafts were used by the French Air Force. Our Dassault 312 n°172 was one of the last to leave the Avord Air Base where it was used to train the crews. Later on, these aircrafts were replaced by the double turbined Embraer 121 Xingu.
With the MD312 n°228has started the history of the Aviation Museum from Montélimar. This plane crashed in 1999 during an airshow. The crew , two friends of ours, were killed in the accident.

Musée Européen de l'aviation de chasse de Montélimar, route de l'Aérodrome 26200 Montélimar